Линия легкорельсового транспорта начинается на остановке Mt. Herzl рядом с районом Bayit ve-Gan, Национальным кладбищем и музеем Yad VaShem, как показано на карте легкорельсового транспорта Иерусалима. Отсюда она идет по бульвару Герцля и поднимается на Гешер ха-Мейтарим (Подвесной мост, буквально "Мост струн"), который протянулся над главным въездом в город; мост был построен специально для того, чтобы легкая железная дорога могла проходить над уровнем улицы и многочисленными транспортными полосами внизу. Линия продолжается до улицы Яфо и проходит через Центральную автобусную станцию и красочный рынок Махане Иегуда. Оттуда она продолжается по пешеходной улице Яфо, которая была построена для легкорельсового транспорта и пешеходов в центре города; она доходит до остановки City Hall рядом с площадью Сафра, откуда можно попасть в Старый город и торговый центр Mamila Mall. От мэрии линия продолжается через площадь Цахал к Дамасским воротам, в район отелей на шоссе 1, к холму боеприпасов и перекрестку Френч-Хилл.

 

Первая в Израиле красная линия иерусалимского легкорельсового транспорта проходит через сердце города и соединяет его районы с центром, как указано на карте легкорельсового транспорта Иерусалима. Легкорельсовый транспорт соединяет различные районы столицы Израиля и делает поездку доступной для всего населения города. В рамках плана Красной линии необходимо было найти решение для соединения Яффской дороги с бульваром Герцля на въездном перекрестке в Иерусалим, где наблюдается интенсивное движение. Было выбрано решение с использованием моста, а не подземного перехода, поскольку маршрут существующего туннеля проходит под перекрестком на бульваре Бегина. В связи с городскими особенностями проекта было решено построить вантовый мост, спроектированный всемирно известным архитектором Сантьяго Калатравой.